轿车和一些传动轴要选用山西铸造工艺,主要是曲轴类的部件。铸造是对块状和棒形铝料中止冲击使之成形的加工办法。将锻坯加热到再结晶温度以上中止的铸造叫做热锻。热锻将锻坯制造成接近产品的外形,一起改动了铝锻件的力学性能。
铝业表示轿车部件中恳求具有高刚性的曲轴、凸轮轴、链轮齿轮等都是热锻锻件。轿车曲轴是轿车建议机内,使驱动活塞的直线运动转变为反转的轴类部件。曲轴由固定在建议机上的主轴、活塞连杆、连杆销、均衡配重等零部件组成。
过去的轿车铸造曲轴用材一般是碳素铝和Cr-Mo铝的热处置材(调质处置)。20世纪70年代后,为了削减材料费用,推进了非调质铝的开发,现在,含V的碳素铝(高疲倦强度铝)和无V的碳素铝等非调质铝成为轿车铸造曲轴用材的主流铝种。
铝业表示此外,为了改动曲轴的疲倦强度,在曲轴机械加工后,对曲轴的连杆销和主轴圆角等风险部位中止高频淬火、软氮化、辊压加工等处置,以改动这些部位的强度。对轿车曲轴中止锻形成形时,一般情况下是将锻坯加热到约1200℃后中止热锻。
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