-
锻后停留时间对于件余热淬火后力学性能会的影响
2020-03-25 15:38:37
今天主要来了解一下铝锻造件再锻后停留时间对于件余热淬火后力学性能会的影响，锻件在锻造成形后徭要切边和校正，故必须停留一段时间才能淬火，停留时间越短，则保留形变强化效果越多。
MORE+
-
形变速度对锻件余热淬火后力学性能的影响
2020-03-25 15:31:13
影响铝合金锻件余热淬火后力学性能的因素很多，其中包括加热温度、锻造形变温度（始锻〉、终锻温度、形变量、形变速度、终锻后至淬火前的停留时间、淬火介质和回火温度等。
MORE+
-
全铝轻合金高温锻件
2020-03-25 15:15:48
全铝轻合金高温锻件在锻造车间内进行热处理的主要目的是改善锻件的切削性能；锻件加工后的热处理则是在热处理车间进行。
MORE+
-
航空铝板超厚锻造板
2020-03-24 13:15:24
由于铝合金锻造温度范围很窄，而且加热到400度左右，铝合金的颜色不变，用肉眼无法判断温度。为此铝合金加热需要采用温度计准确无误控制温度。为此，加热炉炉温和坯料温度测量非常重要，必须准确测量。辐射型传感器越来越多地用于测量毛坯的表面温度。
MORE+
-
汽车用铝锻件铝轮毂相比铸造的优势
2020-03-13 13:06:28
汽车铝合金轮毂以铝合金为原材料，采用锻造或者铸造技术制作而成。与钢轮毂相比优势主要表现在以下几个方面。首先，重量相对较轻。同尺寸的铝合金轮毂通常会比钢制轮毂轻两公斤，较轻的重量可以减少车辆起步、加速、制动时的阻力，进而达到节油的效果。其次，散热效果好。据介绍铝合金材料热传导系数约为钢材料的3倍，这意味着在车辆行驶过程中，车辆所产生的热量，通过铝合金轮毂可以更加快速地传递到空气中，进而提高车辆的安全性能。再次，钢轮毂外观看起来比较单调，已经与当下人们多元化的审美需求严重不符。而铝合金轮毂的形状则比
MORE+
-
制造游艇需要专业的船用铝合金
2020-03-13 12:59:16
越来越多的客户了解铝合金游艇的优势后,在购买游艇的时候很多客户优先咨询铝合金游艇。以下是全铝轻合金为大家准备的关于船用铝合金游艇的铝合金材质选择注意事项：一般船用级别铝合金，多指5系的镁铝合金。按照镁含量大小区分型号，如：5052、5083……等；简单理解为5052含镁少点且具较好的成型性能、比较好做压型，而5083含镁量高点比较脆硬、不适合压型加工，但5083较5052硬及防腐性能好。若内河淡水水域使用，使用5052即可，若海水或高腐蚀水域，可使用5083；而多的铝合金艇为了适应海水环境及美观
MORE+
主营7075航空铝锻件、军工铝锻件、大型（小型）模具铝锻件强军民国，军民融合，高端军工企业服务商
全铝航材咨询热线：138-1288-2298
