通过旋压工艺往后轮毂已根本成型,之后再通过车床精加工,打磨喷漆之后就能得到制品铝合金轮毂。正因为铸造工艺杂乱,铸造设备贵,所以铸造轮毂的本钱也就比较高。从传统的两种制作工艺的毛坯件比较可以看出。
铸造技能的切面润滑,金属晶粒摆放严密无粗糙感,而铸造的铝合金轮毂金属晶粒摆放松散,同时金属颗粒较大切面有很强的粗糙感。在显微镜下观察,铸造轮毂金属分子摆放松散颗粒较大,铸造铝合金轮毂的金属分子摆放严密。
山西铝合金铸造表明虽然制作工艺不同,可是从制品铝合金车轮的外观上是辨别不出来的,只是在金属特性上有较大不同。综合比较,两者在散热功能上没有差异,分量方面,因为铸造比铸造的工艺要好,制作所需的材料少,所以铸造的铝合金车轮遍及要比铸造的轻。
铝合金铸造表明别的,铸造铝合金车轮在耐性,抗冲击力,强度,承载能力等方面相对铸造的要高。在散热功能相差不多,铸造铝合金车轮轻、可承载能力强的情况下,虽然铸造的要贵一些,可是同样功能也好一些。综合考量,这也是为什么选择铸造铝合金车轮的原因。
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